Tīras dzelzs stieņi dzelzceļa tranzītam - augsts - Izturība, zema - piemaisījumu risinājumi dzelzceļa sistēmām
Factory - Tiešs augs
Produkta pārskats
KāTiešais ražotājs ar mūsu pašu ražotni, mēs specializējamies augstas - tīrības tīras dzelzs stieņu veidošanā, kas precīzi pielāgoti dzelzceļa tranzīta lietojumprogrammām. Our bars are made from ultra-low-impurity pure iron (carbon content<=0.005%) and processed under strict quality control-aligning with global rail standards (eg, EN 13239, ASTM A848) to meet the unique demands of railway systems: frequent vibration, temperature fluctuations, and gara - termins nodiluma pretestība.
Paredzēts, lai kalpotu par kritiskām komponentiem dzelzceļa tranzīta infrastruktūrā un ritošajā krājumā, mūsu tīrie dzelzs stieņi līdzsvaro mehānisko izturību, magnētisko veiktspēju un korozijas pretestību -, padarot tos ideāli visam, sākot no vilciena bremzēšanas sistēmām līdz signalizācijas ierīču izsekošanai. Kontrolējot katru ražošanas posmu (no izejvielu attīrīšanas līdz precizitātes apdarei) - mājā, mēs garantējam partijas konsekvenci, pilnīgu izsekojamību un rūpnīcu - tieša cenu noteikšana - Palīdzība dzelzceļa operatoriem un ražotājiem samazināt izmaksas, neapdraudot uzticamību.
Galvenās funkcijas (dzelzceļa tranzīts - specifiska veiktspēja)
✅ Ultra - zema piemaisījumu sastāvs
Ogleklis (mazāks vai vienāds ar 0,005%), silīcijs (mazāks vai vienāds ar 0,02%) un sēra (mazāks vai vienāds ar 0,008%) līmenis samazina trauslumu un mikroplānus {-, kas ir kritiski kritiski, lai izturētu atkārtotu vilciena operāciju vibrāciju (samazina komponenta neveiksmes risku 20+ kalpošanas nepieciešamības).
✅ Augsta mehāniskā izturība
Stiepes izturība, kas lielāka par vai ir vienāda ar 310 MPa, ražas stiprums ir lielāks vai vienāds ar 170 MPa, un pagarinājums ir lielāks vai vienāds ar 28%- līdzsvaro elastību (lai ērti veidotos sarežģītās daļās) un stingrība (lai apstrādātu lielas slodzes no vilcieniem un trases sistēmām).
✅ Korozijas pretestība lietošanai brīvā dabā
Dabiskā oksīda plēves veidošanās (plus izvēles anti - Korozijas procedūras) aizsargā pret lietus, mitrumu un ceļa sāli -, kas piemērota gan iekštelpu (vilciena interjeram), gan āra (sliežu ceļa aprīkojuma) dzelzceļa lietojumiem.
✅ Optimizētas magnētiskās īpašības
Sākotnējā caurlaidība (μi) 2500–5 000 ticamai veiktspējai sliedes signalizācijas sistēmās, strāvas transformatoros un magnētiskajos bremzēšanas komponentos - nodrošina precīzu signāla pārraidi un konsekventu bremzēšanas spēku.
✅ Precīzijas izmēri un apdare
Diametra pielaide, kas ir tikpat stingras kā ± 0,02 mm un virsmas raupjuma (RA) mazāka vai vienāda ar 1,2 μm -, nodrošina nemanāmu integrāciju ar esošajiem sliedes komponentiem (piemēram, bremžu suporti, savienotāju detaļas) un samazina montāžas laiku.
✅ Pielāgojams dzelzceļa vajadzībām
Pieejams ar diametru (10 mm–200 mm) un garumu (1000 mm–6 000 mm); Pielāgoti griezumi, virsmas procedūras (piemēram, cinka pārklājums, fosfācija) un gala apdare (vītņoti, saplacināti), kas ir pieejami atbilstoši projekta prasībām.
Tehniskās specifikācijas (Rail - standarta atbilstība)
| Parametrs | Specifikācija |
|---|---|
| Materiāls | Augsts - Purity Rail - pakāpes tīrs dzelzs |
| Piemērotība | EN 13239 (dzelzceļa komponenti), ASTM A848 (zems - oglekļa dzelzs), ISO 9001 |
| Ķīmiskā sastāva (MAX) | C: 0,005%; SI: 0,02%; MN: 0,09%; P: 0,01%; S: 0,008% |
| Mehāniskās īpašības | Stiepes izturība: lielāka vai vienāda ar 310 MPa; Ražas stiprums: lielāks vai vienāds ar 170 MPa; Pagarinājums: lielāks vai vienāds ar 28% |
| Magnētiskā caurlaidība | Sākotnējā caurlaidība (μi): 2500–5 000 (signalizācijas lietojumiem) |
| Diametra diapazons | 10 mm - 200 mm (standarts); Pieejami pielāgoti izmēri līdz 250 mm |
| Garuma diapazons | 1000 mm - 6000 mm (standarts); Izgrieziet - uz - garuma opcijām (500 mm+) |
| Virsmas apdare | Ra mazāks vai vienāds ar 1,2 μm (apgriezts/pulēts); Pēc izvēles: cinka pārklājums, fosfācija (anti - korozija) |
| Pārbaude | 100% dimensiju pārbaude, stiepes izturības pārbaude, piemaisījumu analīze, magnētiskā īpašuma pārbaude |
| Sertifikācija | Materiālu testa pārskats (MTR), dzelzceļa standarta atbilstības sertifikāts, izsekojamības dokuments |
Kāpēc izvēlēties mūsu rūpnīcu - tiešie tīrie dzelzs stieņi dzelzceļa tranzītam?
Rail - specializēta kompetence: Mēs ne tikai izgatavojam tīru dzelzi - Mēs inženierzinātnes, lai atrisinātu Rail Transit unikālos izaicinājumus (vibrācija, korozija, magnētiskā uzticamība), atsaucoties uz dzelzceļa nozares atgriezeniskās saites gadu desmitiem.
Atbilstība, kurai varat uzticēties: Katra josla atbilst EN 13239 un ASTM A848 standartiem - kritiski attiecībā uz dzelzceļa projektiem, kuriem nepieciešams regulatīvs apstiprinājums (piemēram, Urban Metro, augsts - ātruma sliede).
Izmaksu ietaupījumi bez kompromisa: Factory - Tiešā cenu noteikšana samazina izplatītāja marķējumus, savukārt mūsu efektīvā ražošana samazina materiālu atkritumu -, kas ideāli piemērota lieliem - mēroga dzelzceļa infrastruktūras projektiem.
Ātrs apgrozījums dzelzceļa grafikiem: Mēs krājam standarta izmērus 3–5 dienu piegādei; Pielāgoti pasūtījumi tiek izpildīti 10–14 darba dienu laikā -, saglabājot dzelzceļa ražošanu uz ceļa.
Īpašs dzelzceļa atbalsts: Mūsu tehniskā komanda nodrošina iepriekšēju - pārdošanas vadlīnijas (piemēram, materiālu izvēli bremzēšanai pret signalizāciju) un izlikt - pārdošanas palīdzības (uzstādīšanas padomi) - nav vispārēja rūpnieciska atbalsta.
Populāri tagi: Tīri dzelzs stieņi dzelzceļa tranzītam, Ķīna Pure dzelzs stieņi dzelzceļa tranzīta ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai
